Metoda i urządzenie do pomiaru długości startu i lądowania... / Politechnika Lubelska

Dofinansowana ze środków budżetu państwa w ramach programu Ministra Edukacji i Nauki

Polska Metrologia

Tytuł projektu: Metoda i urządzenie do pomiaru długości startu i lądowania samolotu

Numer umowy: PM/SP/0065/2021/1

Okres realizacji: 14.07.2022 - 13.07.2024

Wartość przyznanych środków: 264.715,00 PLN

Wartość projektu: 264.715,00 PLN

Kierownik projektu: dr hab. inż. Jarosław Pytka, prof. uczelni

Streszczenie:

Celem projektu badawczego jest opracowanie innowacyjnej metody pomiaru długości startu i lądowania samolotu. Metoda bazuje na sztucznych sieciach neuronowych oraz na pomiarze parametrów opisujących kinematykę ruchu – lotu samolotu. Model sztucznych sieci neuronowych wytrenowany na podstawie wyników pomiarów, rozpoznaje charakterystyczne punkty czasowe lotu, w szczególności moment rozpoczęcia rozbiegu i oderwania a także moment przyziemienia oraz zatrzymania. Na tej podstawie mikrokomputer wchodzący w skład urządzenia oblicza dystans rozbiegu, względnie dobiegu, wykorzystując sygnał z sensora GPS/RTK. Dotychczas opracowano wstępną wersję metody i urządzenia, która została wykorzystana w pracach badawczych wnioskodawcy. Natomiast w ramach prezentowanego projektu planowane jest opracowanie wersji ostatecznej, która charakteryzować się będzie lepszą niezawodnością pracy, wyższą dokładnością oraz będzie posiadać utrwalone charakterystyki kalibracyjne uzyskane na drodze wzorcowania przeprowadzonego we współpracy z Głównym Urzędem Miar. W tym zakresie planowane jest opracowania stanowiska kalibracyjnego dla urządzenia IMUMETER oraz przeprowadzenie pomiarów kalibracyjnych.

Urządzenie IMUMETER zostanie zmodyfikowane pod kątem uzyskania certyfikatów zdatności do lotu, zgodnie z wymaganiami ULC, w zakresie aparatury pomiarowo – badawczej, stosowanej do prób w locie samolotów. Efekt końcowy projektu w postaci kompletnej metodyki pomiaru oraz certyfikowanego urządzenia pomiarowego znajdzie zastosowanie w przemyśle lotniczym, w procesie badań i certyfikacji nowych samolotów.